DENİZLERDE NAVLUN ŞOKU!
Küresel limanlardaki yoğunluk ve Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıklar deniz taşımacılığı maliyetlerini artırdı.
Küresel deniz ticaretinde yaşanan aksaklıklar navlun fiyatlarını yukarı çekti. Asya limanlarındaki yoğunluk, tayfunların seferleri aksatması ve Hürmüz Boğazı’ndaki ulaşım sorunları nedeniyle Şanghay Konteyner Navlun Endeksi’nin üçüncü çeyrek ortalaması önceki çeyreğe göre yüzde 46 arttı. Dünyanın önde gelen deniz taşımacılığı şirketlerinden Maersk’in üçüncü çeyrek geliri de yıllık yüzde 27 artışla 18,1 milyar dolara ulaştı. Şirket, yükselen taşıma ücretlerinin etkisiyle 2026 yılı faaliyet kârı beklentisini 8-8,5 milyar dolara çıkardı. Limanlarda gemilerin bekleme süresinin 16,6 saate yükselmesi, kullanılabilir taşıma kapasitesini daraltırken maliyetleri de artırdı. Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıklar ve değişen gemi rotaları yakıt ve operasyon giderleri üzerinde ek yük oluşturdu.
Navlun artışının Türkiye’deki ithalatçı ve ihracatçılar açısından da maliyet riski yaratması bekleniyor. Özellikle Asya’dan ham madde ve ara malı tedarik eden işletmelerin taşıma giderleri yükselirken, uzak pazarlara ihracat yapan firmaların kâr marjları da baskı altında kalabilir. Artan lojistik maliyetlerinin ithal ürünlerin satış fiyatlarına yansıma ihtimali de bulunuyor.
